Die Maschinerie der lieben roten Fraktion scheint anzulaufen. Ist ja ok, nur sollte man mit den ganzen Fakten operieren und nicht Halbwahrheiten verbreiten. Betrifft die aufliegenden Unterschriftenlisten des BezVize, in dem er ein Herz für Döbling zeigt und sich für den dauerhaften Betrieb des 39A bis zum Kreisverkehr Neustift am Walde einsetzt. Fakt ist: ÖVP Döbling hat einen Antrag für die Optimierung des 39A und der Verlängerung des 35A hinauf zur Keylwerthgasse formuliert, der auf Zustimmung aller Parteien stieß und als ALLPARTEIEN-Antrag im Bezirksparlament am 11. April 2019 eingebracht wurde. Dieser Antrag ist Mitte Mai seitens der zuständigen Stadträtin U. Sima abgelehnt worden, Begründung, zu wenig Frequenz, Hinweis auf Buslinie 43A und 43B, nicht wirtschaftlich…..
Kleiner Seitenhieb: Ein minimaler Bruchteil der gigantischen Mehrkosten des KH-Nords würde für die Frequenzoptimierung der Buslinien locker genügen!
Jetzt steht natürlich jeder Partei frei, trotzdem für die Buslinien zu kämpfen, aber bitte auch die Vorgeschichte erwähnen. Anmerkung: die Anträge werden fast im 2-Jahresrythmus gestellt, immer sagt das Rathaus nein. (Außer vor den Wahlen 2015, da machte das Rathaus den eigenen Bezirkskollegen eine Freude und erhöhte etwas die Frequenz des 39A). Vielleicht passiert das 2020 auch. Bez Rat Michael Schödl
Schlagwörter: 35A, BezRat Michael Schödl, Buslinie 39A, Keylwerthgasse, Neustift am Walde
Anrainer 
2019/05/29 um 8:54 AM |
Hi Michael… Tempo 30 durch Neustift, so wie eh schon in ganz Wien… DAS wäre mal ein gutes Wahlkampfthema liebe Grüße 😁 Stefan
2019/05/29 um 8:56 AM |
Wäre einmal interessant zu wissen wie hoch die Mehrkosten für die Verlängerung der Buslinie bis zum Kreisverkehr Neustift tatsächlich ausfallen.
Wäre auch mal interessant was die Busfahrer von diese Sache halten. Das Wenden des Busses an der Endhaltestelle Sievering ist ja aufgrund der Platz–und Verkehrsverhältnisse auch nicht gerade lustig.